Guida da pilota su Formula Monoposto – IDEA REGALO
Guidare da pilota una Formula monoposto molto potente e velocissima. L’esperienza con la Formula Gloria protagonista del Trofeo “Michele Alboreto”. Una vettura agile, leggera e molto performante per la tua migliore esperienza di guida
NOTA BENE: i voucher “idee regalo” hanno un prezzo agevolato e potrai usufruirne in date prestabilite. clicca qui per avere maggiori informazioni
La guida da pilota con la Formula Azzurra monoposto, una vettura da competizione protagonista del Trofeo Michele Alboreto nel Campionato italiano, molto potente e velocissima. L’esperienza con la Formula Gloria per iniziare a guidare le Formula monoposto al limite. Una delle esperienze di guida più emozionanti e formative.
L’esperienza si svolgerà in Circuito con curve e rettilinei da affrontare velocemente, dove un nostro esperto e qualificato istruttore introdurrà le nozioni basilari per una posizione corretta al volante, con introduzione sul posizionamento delle mani alle 9 e 15, fondamentale per poter gestire uno sterzo diretto. Verranno introdotte una serie di indicazioni generali sugli schemi delle sospensioni racing e sulle regolazioni di assetto e aerodinamica di questa potente e maneggevole auto da corsa. L’introduzione sulle nozioni tecniche per gli pneumatici racing andranno a favorire la vostra esperienza di pilotaggio, con cenni sulle pressione di gonfiaggio, le temperature di esercizio e le dinamiche longitudinali e trasversali.
Durante il briefing tecnico il Tutor di Esperienze in Pista vi illustrerà le Segnalazioni in Pista, dal ruolo delle bandiere alle comunicazioni dal BOX e le informazioni sul comportamento da tenere in pista.
Per preparasi al meglio a questa esperienza formativa, l’istruttore vi farà conoscere tutte le funzionalità generali della vettura, l’uso del cambio sequenziale e le marce da utilizzare sul tracciato.
Seguirà una breve illustrazione della pista e delle traiettorie prima e durante la prova di pilotaggio, gli argomenti fondamentali saranno la velocità, l’accelerazione e la frenata, la perdita di aderenza, il carico aerodinamico, sottosterzo e sovrasterzo.
Successivamente verranno svolte le prove pratiche in Pista, con giri veloci di guida per raggiungere il limite con l’autovettura e migliorare le proprie capacità, sempre seguiti dal proprio Tutor.
Nota bene: i voucher “idee regalo” hanno un prezzo agevolato, sono quindi soggetti ad un numero minimo di partecipanti (10) necessario per l’effettuazione di queste attività. Tutti i voucher a data libera sono prenotabili in alcune date e comunque in base al calendario dei nostri team partner. Sono esclusi i costi dei trasferimenti dei clienti verso la località designata per l’attività di guida e l’eventuale sistemazione alberghiera
Marca Automobile | Formula Gloria |
Modello Automobile | Formula Azzurra |
Velocità Max | 230 km/h |
Potenza CV | 185 |
Formula Gloria – Trofeo Michele Alboreto
Chassis: In carbonio e nido d’ape, omologato secondo le norme F.I.A. prescritte per la Formula 3.
Il telaio, dall’elevata rigidità torsionale, è realizzato con tubi quadri in acciaio al Cromo molibdeno (25CD4) e con pannellatura laterale in alluminio.
I punti di attacco delle cinture di sicurezza sono regolabili in altezza per accogliere piloti di differenti altezze nel massimo confort senza compromettere la sicurezza.
La parte posteriore del telaio, separabile, è stata progettata per diversi tipi di motori di derivazione motociclistica.
Strutture di sicurezza: Crashbox anteriore in carbonio composito omologato FIA F.3, Piantone sterzo omologato FIA F.3, Roll-bar omologato FIA F.3, Cavi ritenzione ruote CORTEX a norma FIA, Cinture di sicurezza a 6 punti compatibili con sistemi HANS; estintore elettrico; Sedile estraibile regolamentare FIA.
Carrozzeria: Kevlar.
Freni: Sulla vettura sono montate pinze in Ergal a sei pompanti su tutte e quattro le ruote. Dischi freno di diametro 270 mm. Circuiti – anteriore e posteriore – indipendenti, ognuno comandato da una pompa dedicata. Questa combinazione di elementi garantisce una frenata potente e progressiva, una delle caratteristiche principali della vettura.
Sospensioni: le sospensioni seguono lo schema push-rod sia all’anteriore che al posteriore, si differenziano da quelle della formula B5 per un passo più lungo, che offre maggiore stabilità, e per la geometria che permette di sfruttare meglio i pneumatici. Tutti i tubi sono a profilo alare in acciaio al cromo molibdeno.
Motore: Suzuki GXR-R Hayabusa (fino a 1.500 cc)
Cambio: Sequenziale a 6 rapporti
Ali: Ala anteriore con mainplane e flaps regolabili; Ala Posteriore a 3 elementi con regolazioni.
Strumentazione: AIM, dash board integrato al volante.
Ammortizzatori: ORAM, bump e rebound regolabili.
Molle: Eibach 36mm x 100mm.
Serbatoio: PREMIER, FIA FT3 45 lt etanolo compatibile.
Cerchi: ATS alluminio Ant 8×13” – Post. 10,5×13” a fissaggio centrale.
Pneumatici: Ant. 180/550R13 – Post 240/570R13.
Dimensioni carreggiata: Anteriore 1381 mm – Posteriore 1343 mm
Peso: 370 kg incluso pilota.
Informazioni aggiuntive
Circuito della guida | Castelletto di Branduzzo – PV, Circuito Tazio Nuvolari – PV, Cremona Circuit – CR, Pomposa Circuit – FE |
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Giri su pista | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 |
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